directio verticalis durante pulsis, et elementa elastica in systemate suspensionis volvunt proinde cum impacto.Ideo necesse est ut absorbers impulsum instituat in parallelis cum elementis elasticis in suspensione vibrationis attenuato et emendare consolationem curruum equitare
Incursu hydrau absorber in automobile suspensione ratio adhiberi solet.Eius principium operandi est, quod cum artus vel corpus et axem motui relativo ob vibrationem subiciuntur, piston in concursu absorbentis sursum et deorsum movetur, et oleum in concursu absorbentis fluit ab uno cavo in aliud identidem per diversum; hiatus.In hoc tempore, frictio inter murum perforatum et oleum et frictionem internam inter molecularum oleum energiam vibrationis consumit, et vi debilitans in vibratione formatur, ita ut energiae vehiculi in oleum caloris energiae convertatur, qua; deinde absorpta ab ictu absorbuit et atmosphaera distribuit.Cum factores ut oleum canalis onerarii superficies immutata manent, vis debilitans mutat cum incremento vel diminutione motus relativi celeritatis inter artus et axem, et ad numerum et magnitudinem foraminum olei viscositas refertur.
Elementa elastica et absorbtores ictusque responsales sunt buffering et debilitare.Si vis debilitans nimis magna est, vibratio attenuatio nimis velocior fit, quae effectus buffering elementorum elasticorum suspensionis deteriorem facit, et etiam concussionem connexionum et artubus laedat.Fere currus potest esse in tribus civitatibus in pulsis;Primum est in bonam viam pellere, ubi elementa elastica plenam partem agere requiruntur;Secundum est quod concursus absorber principales partes agit in casu quod vehiculum gerit mediae vi vibrationis;Tertius casus est, quod vehiculum gravibus tremulis obnoxium est, quod propinquum cum grapheo fatiget.Ad operandum in coordinatione cum elementis elasticis sub tribus illis condicionibus, concussio absorber quae sequuntur occurrere debent;
(1) In ictu compressionis suspensionis (axis et compages inter se proximae sunt), vis debilitans impulsus absorbentis parva est, ita ut partes elasticae elementorum elasticorum plenam fabulam dare et ictum mitigare.Hoc tempore, elementum elasticum maiorem partem obtinet;
(2) Per suspensionem ictum extendens (axis et artus longe ab invicem distant), in dampno vis concussionis absorber debet magna ad cito vibrationem reducere.Hoc tempore, concursu absorber maiorem partem agit;
(3) Cum celeritas motus relativus inter artus vel corpus et axem celsior est, concursus absorbentium requiritur, ut liquorem libere augeat, ut intra certum modum vim debilitans retineat, ad vitandum artus vel corpus portandum. nimio ictum onere.
Offensus hydraulicus absorber late in automobile suspensa systematis usus est cylindricus acervus absorber, qui etiam vocatur collisio duorum modorum absorbentium quia vibrationem minuere potest in ictibus tam compressionis quam extensionis.
Principium operans duorum modorum agendi concursu absorber.Exterior cylindrus chalybs est pulvis coopertus, pars superior cum anulo compage iungitur.Cylindrus in medio chalybeus est alveus olei, cum quodam ictu absorbentis olei intus, et anulus in parte inferiore cum axungia coniungitur.Cylindrus chalybeus intima est cylindrus operarius, quo offensus absorber oleum refertum.In interiore parte cylindri laborantis, pistonis, quae pulvere operculo et annulo superiori integratur, piston ad imum finem figere adhibetur.Piston valvae extensione et valvae fluxu instructa est, et basis cylindrici operantis inferior valvae compressione et compensatione instructa est.Ad impulsum absorber ad operandum requisita, fontes valvae fluunt et valvae emolumenta molles sunt, et minor pressio olei aperiri vel claudi potest.Fontes valvae compressionis et valvae extensionis relative durae sunt, et solum aperiri possunt, cum pressio olei quodammodo crescit;Quamdiu pressionis oleum leviter stillat, valvae statim claudentur
Processus operarius bivium cylindri offensus absorbentis agendi est hoc modo: cum ictum comprimitur, concursus absorbentis comprimitur, rotae currus propius ad corpus moventur, piston in concursu absorbentis deorsum movetur, soliditas. camera inferior decrescit, et oleum pressionis crescit.Plurimum oleum in cœnaculum fluit post ruborem valvae fluxum.Cum superior cubiculum piston occupatur, superiori cubiculi volumen auctum minor est quam minutum volumen cubiculi inferioris, ideo altera pars olei refluit ad alveum oleum impellendo valvulam compressionem.Cum oleum per foramen plectrum transit, offensus absorbentis extenditur et rotae longe sunt a corpore.In hoc tempore, piston offensionis absorbentis sursum fertur, oleum pressionis in superiori conclavi surgit, valvae fluxus clauditur, et oleum valvae hydraulicae aperturae in superiori conclavi in inferiorem conclave influit.Ob exsistentiam pistonis, oleum e thalamo superiori profluens non sufficit ad solutionem depositi in camera inferiore replendam, suggerente cubiculario inferiore ad aliquem gradum vacui producendum.Hoc tempore, oleum in alveus oleum valvae emendae apertae impellit et in inferiorem conclave supplementum influit.IUNCTIO harum valvularum debilitare effectum habet in suspensione in motu extensi.
Cum fons rigor et prae tensionis vis valvae extensio ordinantur ut maior quam valvae compressionis, sub eadem vi, area totalis valvae extensionis onus et debita canalis hiatus normali minor est quam area totalis oneris. valvae compressionis et alvei hiatus normali correspondentes, quae efficiunt vim debilitantem generatam ab ictu ictui absorbentis extenso maiorem quam vim debilitantem ab ictu compressionis generatam, ita ut metus reductioni celeritati vibrationis occurrat.
Praeterea systemata suspensio nonnullorum exemplorum incursus inflatabiles adhibent absorbentes, aptabiles debilitantes vim incursus absorbentium et impetus inflatabiles absorbentium.Pars inferior cylindri dolii ictuum absorbentis pistonis fluitantis instructum est, et cubiculum gasi clausum inter fluitantem pistonum et summum dolii cylindrici formatur, cum nitrogenium intra altum pressum.Piston fluitans (piston gas sigillum) oleo obducitur, et piston magna sectione O-annuli instructa est, quae ad oleum et gas omnino separatum adhibetur.Celeritas motus piston operantis mutationes, in diversis viribus debilitantibus resultans.Utriusque valvae extensio et valvae compressionis componuntur globi laminarum vere ferrearum cum eadem crassitudine et diversis diametris a magnis ad minimas dispositis.
Comparatus cum duplici modo agendi cylindri offensus absorber, impulsus inflatabilis absorber habet sequentia commoda;
(1) Piston fluitans systema valvularum statuti reducit, structuram simpliciorem et pondus minuit.
(II) Cum impetu absorber nitrogenium altum pressum impletur, potest reducere vibrationem rotae sub ictum repentinum et strepitum tollere.
(3) Cylindrus operarius et piston diametri gasi incursu absorbentis repleti maiores sunt quam illi qui bivium cylindrum agentis concussionem absorbentis sub iisdem conditionibus, eius debilitatio maior est ac firmior operandi fides.
(4) Princeps pressurae gas et oleum in acervo pneumatico absorbentis separantur a piston fluitantis, quod oleum emulsificationis eliminat.
Incommodum gas impletur incursu absorber est quod magnum oleum sigillum habet requisita, processus impletionis gas complexus, et difficile est ponere.Cylindrus cum mutatur propter magnum impulsum externum, operari non potest.
2.What Concursores Absorber tu vendere?
Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco
Volvo Numerum sic habendum est ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 20883347 20593743 25379046 50103162102756 20399204 20453258 960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 398631529 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Offensus Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 5418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063233800
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Post tempus: Jan-03-2023